12月6日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国民用航空法（修订草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。

民航是我国经济社会发展重要的战略产业。今年前10个月，我国民航运输规模呈现稳步增长态势，民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量三大指标较2019年同期均实现两位数增长，航空货运规模达到历史最好水平。

会议指出，要坚持安全第一，统筹发展和安全，加强监督管理，确保运输生产规模与安全保障能力相匹配。

“安全是民航业的生命线。”中国航空运输协会理事长助理朱耀春表示，国内外历史经验都表明，任何超越安全保障能力的航空运输生产，都会带来巨大的安全风险。随着行业稳步恢复发展，我国民航始终坚持安全第一不动摇，不断提升安全管理，确保航空运行绝对安全和确保人民生命绝对安全。

当前，支持民航业高质量发展的要素条件不断增多。中国民航局负责人表示，民航业进入持续快速健康发展的新周期，运输生产回归自然增长，全面跨入提质增效阶段，逐步迈入产业融合时代。

会议明确，持续提升民航服务品质，挖掘国内市场潜力，实施好相关重大投资项目，强化科技支撑，促进民航高质量发展。专家认为，一系列部署将推动行业高质量发展迈出坚实步伐。

航空运输是国际交流合作的重要桥梁。在开启不久的冬春航季，我国至拉美和非洲的客运航线网络进一步拓展，北美航线航班进一步增加，中亚、东南亚、日韩、欧洲等传统市场运营稳中有进。中国民航局已批复178家国内外航空公司的国际客货运航班计划申请，这些航班通航79个境外国家和地区。

广州民航职业技术学院副教授綦琦认为，加速恢复国际市场是行业的一项重要工作。会议明确“坚持开放合作，不断优化全球航线网络布局”将引导行业继续主动服务国家战略，完善“空中丝绸之路”、新兴市场航线网络布局等，促进国际经贸往来和人文交流。

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